Roues Campagnolo Scirocco 2013 : un nouveau profil de 35mm !

Thémacycle : Roues vélo
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L’aérodynamique du profil moyen et la commodité de la jante en aluminium font de la Scirocco 2013 une roue adaptée à toutes les occasions.

Un nouveau profil de 35mm de hauteur qui rend la nouvelle Scirocco de la gamme 2013 tout à fait unique. Aérodynamique, maniable, réactive et légère mais avec tous les avantages d'une roue à pneu conventionnel avec une piste de freinage en aluminium. Indiquée pour tous les parcours, la nouvelle Scirocco satisfait les exigences des amateurs comme des spécialistes de la Granfondo jusqu'aux cyclistes à l'esprit nettement « racing ». Le top de la technologie et des performances dès le premier coup de pédale. Les nouvelles Scirocco H35 mm seront également disponibles en version Cyclocross.

Campagnolo Scirocco

La jante

Conçue avec un profil de 35mm pour pneu conventionnel : il garantit une bonne pénétration tout en assurant une extrême maniabilité même par vent latéral. Le procédé Dynamic Balance™ permet d'équilibrer chaque point de la jante d'un coté par un poids identique au côté opposé. Cela offre alors une très grande stabilité de la roue même à grande vitesse.

Les rayons

Les rayons sont conçus avec unprofil aérodynamique permettant une pénétration aérodynamique maximale et une économie d'énergie pour le cycliste. A l'avant : 18 rayons aero, radiaux en acier inox à section variable et à l'arrière : 21 rayons aero à section variable en acier inox avec doublement des rayons côté cassette. Le système MEGA G3 offre un équilibre parfait entre la tension des rayons des deux côtés de la roue. Augmente la rigidité transversale et la transmission de puissance à la roue. MEGA G3 élimine les vibrations même avec des cyclistes dont le poids est élevé.

Le moyeu

De conception aluminium, il garantit une haute valeur de rigidité latérale tout en gardant une faible valeur du poids. Les écrous en aluminium réduisent le poids périphérique de la roue et l'ensemble est conçu autour d'un plateau oversize MEGA G3 côté cassette permettant d'accroitre la rigidité de torsion, augmentant la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.

L'axe est en aluminium et les roulements de la version CX sont montés avec une double protection des roulements permettant de proteger ceux-ci de l'eau et de la boue. Elle permet de maintenir les performances au fil du temps.

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