Grands froids : Quelle température ressentie pour le cycliste ?

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La température ressentie par le cycliste varie avec le refroidissement éolien qui désigne la sensation de froid produite sur un organisme avec la vitesse du vent, alors que la température réelle de l'air ambiant ne s'abaisse pas.

Température ressentie pour le cycliste avec la vitesse

Lorsqu'ils mesurent les températures, les météorologues utilisent la température sous abri. Celle-ci est mesurée avec un thermomètre (ou une sonde) placé à 1,50 mètres du sol dans un abri ajouré.

Mais lorsqu'on est cycliste, et du fait de la vitesse, la perception physiologique de la température n'est pas du tout la même. Ceci étant lié à l'effet de vitesse reproduisant la présence du vent en déplacement. Ainsi, à une température donnée, de surcroit lors des périodes hivernales, la sensation de froid pour le pratiquant est plus importante et donc moins soutenable ceci étant lié au refroidissement éolien.

Le refroidissement éolien, c'est quoi ?

La peau d'un individu se voit perpétuellement munie d'une fine couche d'air qui réchauffe l'organisme de par le dégagement de chaleur du corps. D'ailleurs en aparté certains vêtements techniques épaulent le cycliste à maintenir le corps à 37 degrés lui permettant de dépenser moins d'énergie pour ce faire. C'est la sudation du corps qui vient refroidir cette couche d'air lors d'un effort.

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Lorsqu'il y a du vent/vitesse, cette couche d'air réchauffée ne peut se former car elle est constamment renouvelée. La peau est alors au contact d'un air à la fois plus froid et plus sec car la sudation est également diminuée. Elle s'assèche et réchauffe l'air avec lequel elle est en contact pour rétablir cet équilibre, ce qui a pour effet de refroidir l'organisme du cycliste.

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La température ressentie, la prise en compte juste !

Depuis quelques temps, les spécialistes prennent en compte cet effet de refroidissement éolien afin d'indiquer aux personnes la température ressentie. Cet indice est calculé à l'aide de formules mathématiques tenant compte de la température de l'air et de la vitesse du vent. L'indice éolien est un nombre sans unité.

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De ce fait on peut aisément appliquer cette température ressentie aux cyclistes évoluant entre des vitesses de 20 à 60 km/h via leur déplacement. Notez que cette température ressentie s'applique sans vent. Si vous roulez dans le vent, il faudra alors faire l'addition simple à condition qu'il soit de pleine face.

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Pour exemple, un cycliste qui évolue par une température de l'air de -5°C à une vitesse de 30 km/h ressentira une sensation de froid sur sa peau de -13°C.

Indice de refroidissement éolien (Source : Environnement Canada)
  Temperature (°C)
Vitesse du vent (km/h) 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50
10 -3 - 9 -15 -21 -27 -33 -39 -45 -51 -57 -63
20 -5 -12 -18 -24 -30 -37 -43 -49 -56 -62 -68
30 -6 -13 -20 -26 -33 -39 -45 -52 -59 -65 -72
40 -7 -14 -21 -27 -34 -41 -48 -54 -61 -68 -74
50 -8 -15 -22 -29 -35 -42 -49 -56 -63 -69 -76
60 -9 -16 -23 -30 -36 -43 -50 -57 -64 -71 -78

Pour celles et ceux qui souhaitent en profiter pour rouler à la maison, consultez notre rubrique home-trainer !

Article issu d'une source Météo France.

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