Un capteur de puissance sur votre vélo

Thémacycle : Capteur de puissance
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La technologie est partout même sur notre vélo : on peux tout mesurer, tout savoir en un instant. Mesurer, c'est bien mais pourquoi faire ? Pour être un meilleur coursier, un meilleur cycliste, pour prendre encore plus de plaisir en course parce qu'on sait que notre entrainement paye dés le top départ. Un exemple avec le capteur de puissance...

Qu'est ce que la puissance ?

La puissance est la somme du travail développé sur une période donnée et qui est exprimée en watts.

Puissance = Force x Vitesse d'exécution

Comment mesure-t-on la puissance ?

Sur le vélo, la puissance est mesurée avec un capteur placé dans le boitier de pédalier (SRM) ou dans le moyeu de la roue arrière (Powertap). Une jauge de contraintes sur les axes de rotation permet de mesurer les petites déformations dûes au pédalage.

Capteur de puissance

Les cyclistes professionnels préfère le capteur SRM pour différentes raisons :

  • Capteur à poste sur le vélo et non sur une roue qui peux crever et être remplacer,
  • Les vélos des professionnels sont souvent équipés "léger" et le poids de ce système permet de passer au-dessus de la norme minimum UCI de 6,8kgs.

Parallèlement, sont reportées des données de vitesse, distances, fréquences cardiaques comme la majorité des compteurs de vitesse traditionnelles.
D'autres systèmes mesurent la puissance sur la tension de la chaine mais la fiabilité des données est faible. Des pédales intégrants ce système seront bientôt disponibles.

Pourquoi utiliser la puissance à l'entrainement ?

La puissance exprime l'appui de vos pieds sur vos pédales.
La puissance permet d'aborder l'entrainement par un suivi stable de la progression et de s'affranchir de toutes les contraintes extérieures et ne se concentrer que sur les capacités internes aux cyclistes à l'instant T et durant l'ensemble d'un entrainement.

Capteur de puissance

Vent de face ou de dos, bosse, col, altitude,...le cycliste peux se caler sur une donnée stable et structurer sa sortie.
Il va de soi que la mesure de la puissance n'est intéressante que si les sorties vélo sont structurées au même titre qu'un entraînement de course à pied afin de pouvoir comparer des données obtenues dans des conditions identiques (comparaison de 2 séances à base de 10x40'' PMA / 20'' récupération, l'une en janvier, la seconde en mars,...).

>> Lire le dossier : La PMA ou puissance maximale aérobie

Pourquoi ne pas utiliser la vitesse, la fréquence cardiaque ou la cadence ?

Ces données sont influencées par des facteurs extérieurs au cycliste.
La cadence de pédalage n'est qu'une indication permettant d'affiner une capacité à emmener du braquet. C'est déjà bien mais manque de précision.
La vitesse moyenne est trop influencée par le parcours et les conditions météos (vent de face, de côté ou de dos) et à moins de répéter encore et encore le même circuit, la pertinence de cette donnée est nulle.
La fréquence cardiaque est, elle aussi, influencée par de trop nombreux paramètres pour être stable: hydratation, altitude....

Capteur de puissance

Un cycliste se déshydratera rapidement et, de manière simple, moins d'eau = moins de sang. Le coeur compense en augmentant la fréquence de battement pour maintenir un apport constant d'oxygène aux organes vitaux (cerveau et coeur lui même) ainsi qu'aux muscles.

L'altitude, à partir de 1500m, influence le fonctionnement de l'organisme par une respiration et des battements cardiaques plus rapides. Le manque d'oxygène en moyenne et haute altitude engendre une réponse adaptative du système cardio-respiratoire afin de maintenir un niveau d'activité vitale. L'adaptation à l'altitude prends quelques jours.

L'avis de l'entraineur :
Frédéric HURLIN, entraineur chez AzurPerformance:
"Un entraineur cherche à contrôler au maximum la progression d'un sportif pour qu'il ne se blesse pas, ne se fatigue pas pour rien.
Pour cela, il faut des chiffres fiables et stables: la puissance en est un exemple."

>> Lire le dossier : Exemples de séances avec un capteur de puissance

L'outil indispensable du cycliste

Les cyclistes n'aiment pas entendre cela mais la majoritéd'entre-nous font des "sorties" plus que des "entrainements".
D'un autre côté, comment voulez-vous vous entrainer sans un repère de bonne réalisation de la séance ?
Vais-je trop vite, trop longtemps, trop lentement, pas assez longtemps ?
Suis-je dans la bonne zone d'effort ?


Sans capteur de puissance, le cycliste roule beaucoup mais rentabilise peu son volume passé sur la selle.
Pouvoir évaluer et quantifier précisement sa progression au fil de la saison par comparaison des entrainements, son effort dans le cadre d'une séance spécifique, sa course en restant dans une zone d'effort précise n'est plus un luxe ou un rêve.
C'est le rêve de tout entraineur que de pouvoir contrôler: quantifier la charge d'effort, la fatigue du cycliste et les moments de récupération.

Capteur de puissance

L'avis de l'entraineur :
Frédéric HURLIN, entraineur chez AzurPerformance :
"Aujourd'hui, pour progresser, le capteur de puissance est un élément essentiel au risque de passer beaucoup de temps sur la selle sans forcément progresser !"

Quel capteur de puissance choisir ?

Modèle

Point +

Point -

Infos

Powertap

- facile d'utilisation,
- léger,
- précision.

- difficile à utiliser en course si monter sur une roue inadaptée.

www.cycle-ops.com

SRM

- capteur à poste sur le vélo,
- précision.

- lourd,
- onéreux.

www.srm.de

Ergomo

- capteur à poste sur le vélo,
- possibilité de monter un pédalier Compact.

- lourd,
- onéreux,
- moins précis que les 2 premiers capteurs.

www.efikce.com

Ibike

- peu onéreux.

- imprécis car pas de mesure de couple,
-gadget.

www.ibikesports.com

Polar CS600

- facile d'accès.

- imprécis en mesurant la tension de la chaine.

www.polar.fi

L'avis de l'entraineur :
Frédéric HURLIN, entraineur chez AzurPerformance :
"Parmis les capteurs de puissance présents sur le marché, ma préférence va vers le Powertap, moins onéreux et très précis.
Par contre, le compétiteur acharné pourra basculer sur le système intégré au pédalier comme le SRM ou l'Ergomo; en cas de crevaison, le capteur est toujours sur le vélo et ne repart pas avec la roue à plat dans la voiture.
Les autres produits existants sont trop imprécis ce qui explique leur prix plus abordable mais il faut savoir qu'un Powertap ou un SRM propose la fonction cardio-fréquencemètre et compteur basic."

>> Lire le dossier :  La PMA ou puissance maximale aérobie
>> Lire le dossier : VO2 Max et PMA

La technologie permet au cycliste d'être acteur de son entrainement et de décupler ses progrés sans pour autant décupler son kilomètrage annuel; pourquoi s'en priver. De plus, les entraineurs trouvent matières à étudier pour mieux connaître son sportifs et l'aider à progresser sans risque inconsidéré pour l'organisme.

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